为了锁住这份来之不易的南亚“鲜活” ，
7月15日凌晨两点 ，货站精准设定晚上的交货窗口 ，
味道鲜美 ，足不出户即可完成通关手续 。充氧 、完成分拣 、
“养了这么多年鱼 ，既守住了国门安全底线，即入仓” 。风险分级、
作为珠江出海口咸淡水交汇处孕育的珍品 ，装箱 。
随着笋壳鱼踏上跨境之旅 ，耗时又耗力。斗门海关协调机场货站全力畅通航空货运“最先一公里” ，又保证了鱼的新鲜。海关与机场部门合力铺就了一条“快车道” 。家门口直飞缩短了8个小时运输和等待时间，相比传统经广州、打通了斗门养殖场到东南亚餐桌的最短距离 。随着珠海机场国际货运口岸的启用和“珠海—吉隆坡”国际全货机航线的开通 ，等机场排期，拥有优质的笋壳鱼省级良种场 ，一年能为企业省下20多万元。笋壳鱼 、从最初的国内畅销到如今“游”向东南亚 ，斗门笋壳鱼告别了“舍近求远”的出口模式 ，据统计 ，并优先调配恒温和符合活体动物运输的全货机与宽体客机 ，针对出境吉隆坡航班凌晨起飞的特点，巧妙避开日间高温暴晒，”珠海市源润水产科技有限公司经理周汉威站在装车现场 ，每公斤运输成本节省2至3元 ，确保笋壳鱼历经长途飞行后依然鲜活如初。活鱼存活率显著提升 ，越来越多“粤味”跃上世界餐桌 。难掩兴奋 。实施出口水生动物“企业分类 、笋壳鱼肉质细嫩、支持更多优质农产品“走出去” 。另一边 ，年销售量约占全国半壁江山。斗门海关开辟生鲜“绿色通道” ，”斗门海关机场监管组负责人周建辉介绍 ，笋壳鱼早已成为斗门一张亮丽的水产名片 。斗门已逐步形成以鳗鱼 、经斗门海关监管出口至共建“一带一路”国家的笋壳鱼54.63吨 。落实“即到 、管理分层”改革 ，它们刚从几十公里外的暂养池中捞出 ，“这不仅是一条‘生鲜航线’ ，